هزاران تبلیغات بیش از پنج سال، میلیون ها رزرو قابل استرداد، و ظاهری بسیار قطبی. این همان تسلا سایبرتراک در چند کلمه است. و در حالی که ظاهرها ذهنی هستند، کاهش تقاضا برای آن کاملاً عینی به نظر می رسد.

نمونه موردی: به کارگران خط مونتاژ سایبرتراک در آستین این هفته سه روز مرخصی داده شده است: سه شنبه، چهارشنبه و پنجشنبه. با این حال، آنها همچنان هشت ساعت حقوق برای هر روز دریافت خواهند کرد. آنها روز جمعه به خط تولید بازخواهند گشت.

تولید تسلا سایبرتراک به مدت سه روز متوقف می شود
خود شرکت هیچ دلیلی برای این تعطیلی سه روزه تولید Cybertruck ارائه نکرده است، اما البته حدس زدن اینکه همه چیز به دلیل کاهش تقاضا است، کار سختی نیست.

کارگران کارخانه در خط Cybertruck ادعا می کنند که برنامه کاری آنها از اکتبر “ناسازگار” بوده است، زیرا “چند بار” درست پس از رسیدن به محل کار به خانه فرستاده شده اند یا تمرینات آموزشی اضافی یا وظایف نظافتی انجام داده اند تا ساعات کاری برنامه ریزی شده خود را با چیزی پر کنند. قبل از همه اینها، در ماه آوریل تسلا شیفت کاری کارگران در خط تولید سایبرتراک را کوتاه کرد.

بخش دیگری از این پازل این است که تعدادی از کسانی که یک سایبرتراک را خیلی دیر رزرو کرده‌اند قبلاً سایبرتراک خود را دریافت کرده‌اند، که نشانه قطعی این است که تسلا سریع‌تر از آنچه انتظار داشت فهرست رزرو خود را طی می‌کند. این واقعیت که قیمت Cybertruck بین رونمایی اولیه و شروع سفارش‌ها افزایش یافت، احتمالاً در اینجا نقش مهمی را ایفا می‌کند که مردم ترجیح می‌دهند حتی اگر آن را رزرو کرده بودند، آن را نخرند.

بنابراین، در حالی که Cybertruck هنوز هم طراحی بسیار متمایز دارد و نشان دهنده انحراف زیادی از طراحی های خسته کننده و مشابه همه رقبای خود است، موفقیت آن از نظر فروش واقعی ممکن است به اندازه چرخه تبلیغاتی پنج ساله که فکر می کنید نباشد. و به همین دلیل بود که Robotaxi نیاز داشت که قطارهای هیپ تسلا را در اختیار بگیرد، زیرا Cybertruck به وضوح چیز بزرگ بعدی این شرکت نیست.

منبع:arenaev