فصل آخر لوئیس همیلتون با مرسدس به شدت آشفته بوده است که با مبارزات در مسیر، حدس و گمان های داغ طرفداران و انتقال قریب الوقوع به فراری مشخص شده است.

این قهرمان هفت‌بار جهان که به خاطر انعطاف‌پذیری و اراده‌اش شناخته می‌شود، در طول مبارزات انتخاباتی‌اش در سال 2024 با چالش‌های فزاینده‌ای مواجه شده است که به‌طور گسترده‌ای به عنوان یکی از سخت‌ترین دوران حرفه‌ای درخشان او شناخته می‌شود.

جایزه بزرگ قطر به عنوان تصویری از فصل همیلتون عمل کرد. او با شروع از رتبه ششم در شبکه، مجموعه ای از بدبختی ها را متحمل شد، از جمله شروع ضعیفی که او را به رتبه نهم رساند، پنج ثانیه پنالتی برای پرش از چراغ های استارت، و سوراخ شدن ناشی از آوار در مسیر.

ضربات پنالتی همچنان بالا می‌رفت، با یک جریمه درایو به خاطر سرعت زیاد در پیت لین، بدبختی‌های او را تشدید می‌کرد.

در یک نقطه در طول مسابقه، همیلتون ناامیدی خود را از رادیو تیم ابراز کرد و از مهندس خود، پیتر بونینگتون، خواست تا ماشین را بازنشسته کند.

علی‌رغم درخواست‌هایش، بونینگتون اصرار داشت که به ادامه کار ادامه دهد و در صورت شکست در پایان دادن به پنالتی‌های بیشتر هشدار داد.

این یک نمایش عمومی نادر از ناامیدی همیلتون بود، و وزن فصلی را که موفقیت در آن اغلب دست نیافتنی به نظر می رسید را آشکار کرد.

در اوایل آخر هفته، همیلتون ارزیابی سختی از عملکرد خود ارائه کرد، پس از اینکه جورج راسل هم تیمی خود را برای مسابقه اصلی و دوی سرعت رد صلاحیت کرد.

همیلتون با صراحت گفت: “من دیگر سریع نیستم.”

در دوی سرعت، همیلتون موفق شد تنها مقام هفتم را شروع کند و بعداً در یک نبرد سخت برای پنجمی به هم تیمی آینده فراری، چارلز لکلرک، شکست خورد.

همیلتون با انعکاس فصل خود، اعتراف کرد که تمرکزش به سمت تعطیلات زمستانی آینده تغییر کرده است.

“در این مرحله، من واقعاً اهمیتی نمی دهم. من فقط می خواهم این دو مسابقه بعدی را پشت سر بگذارم.» او به Sky Sports گفت.

همیلتون علیرغم چالش‌هایی که داشت، از حرفه‌اش قدردانی کرد و تاکید کرد که حتی روزهای سخت نیز بخشی از سفر است.

منبع:thesportsnewsblitz