“سفارش سفارشات در جای دیگر”
Ryanair تهدید می کند که سفارش کامل بوئینگ را لغو می کند

01.05.2025 ، 4:16 p.m.

از سال 1980 هیچ تعرفه ای در مورد صادرات هواپیماهای مدنی بین ایالات متحده و اتحادیه اروپا وجود ندارد. این می تواند تحت دونالد ترامپ تغییر کند. بزرگترین شرکت هواپیمایی کم هزینه اروپا Ryanair مداخله کرد و تهدید می کند که تعداد سه رقمی هواپیمای سفارش داده شده را از تولید کننده ایالات متحده بوئینگ لغو می کند.

هواپیمای کم هزینه اروپا Ryanair تهدید می کند که سفارشات هواپیمای خود را از تولید کننده ایالات متحده بوئینگ با افزایش قیمت در نتیجه تعرفه ها لغو می کند. “اگر این تعرفه ها به طور قابل توجهی بر قیمت صادرات هواپیماهای بوئینگ به اروپا تأثیر بگذارد ، ما مطمئناً سفارشات فعلی بوئینگ را دوباره می بینیم.” اولاری هشدار داد که شما همچنین به “این سفارشات در جای دیگر” نگاه خواهید کرد. Ryanair بزرگترین مشتری بوئینگ در خارج از ایالات متحده است.

یک نماینده عالی رتبه ایالات متحده به نوبه خود Ryanair را در مورد خرید هواپیماهای چینی هشدار می دهد. نامه راجا کریشامورووری ، بالاترین دموکرات در کمیته ویژه چین مجلس نمایندگان ایالات متحده ، می گوید: “با احترام: خطوط هوایی آمریکایی و اروپایی حتی نباید خرید هواپیماهای شرکتهای نظامی چین را در نظر بگیرند.”

سازنده هواپیمای چینی COMAC ارتباطات نزدیکی با ارتش در آنجا دارد. همچنین شواهدی وجود دارد که نشان می دهد این شرکت از دستیابی غیرقانونی مالکیت معنوی خارجی بهره مند شده است. اولاری پیش از این توضیح داده بود که اگر 10 تا 20 درصد ارزان تر از رقیب اصلی بوئینگ ایرباس باشد ، “به طور طبیعی” رقابت چین را در نظر خواهد گرفت.

رایانیر ، بزرگترین شرکت هواپیمایی اروپا پس از حجم مسافر ، 29 هواپیما آخر را از سفارش 210 دستگاه بوئینگ از 737 حداکثر تا مارس سال آینده دریافت می کند. برای حداکثر 10 ، 150 سفارش ثابت و گزینه برای 150 هواپیمای دیگر در دسترس است که اولین تحویل ها در سال 2027 انجام می شود. ایرباس بارها گفته است که یکی برای بقیه دهه فروخته شده است.

دلتا به تعویق افتاد

شرکت هواپیمایی آمریکایی دلتا وظایف واردات برای تحویل هواپیماهای ایرباس به ایالات متحده را رد می کند. در عوض ، تمام تحویل های اشغال شده با تعرفه به تعویق می افتد. باستیان اخیراً تأکید کرد: “این اوقات بسیار نامشخص است.” و اگر شروع به پرداخت 20 درصد بیشتر برای هواپیما کنید ، اجازه دادن به فاکتور بسیار دشوار خواهد بود.

این شرکت هواپیمایی روشن کرده بود که هیچ تعرفه ای در مورد تحویل هواپیما اتخاذ نمی شود – “و ما خواهیم دید که چه چیزی ادامه خواهد یافت”. در همین زمان ، باستیان گفت که وی امیدوار است که قبل از اینکه دلتا یا ایرباس باید کار کند ، اوضاع با مذاکرات تجاری حل شود.

خود سازنده هواپیما نیز آماده حمل وظایف واردات در هواپیماهای ایالات متحده نبود. Guillaume Faury ، مدیرعامل ایرباس گفت: “تا آنجا که ایرباس تأثیر می گذارد ، ما تعرفه هایی را برای هواپیماهایی که به ایالات متحده تحویل داده می شوند پرداخت نمی کنیم.” این گروه با مشتریان آمریکایی خود “برای یافتن راه هایی برای مقابله با آن در مدت کوتاهی” است. با توجه به توافق نامه WTO در سال 1980 ، هواپیماهای مدنی و هواپیما تاکنون از تعرفه بین اتحادیه اروپا و ایالات متحده مستثنی بوده اند.